Condições causadas por aquecimento global significam que poderemos ter bem mais turbulências no futuro (ilustrativa/banco de imagens)
Turbulência é a pior parte de um voo para muitas pessoas.
Embora seja um fenômeno que aconteça surpreendentemente de forma regular, ele pode ser frequentemente alarmante – um que pode causar temor mesmo aos viajantes mais experientes.
Mas ela é geralmente mal compreendida. Uma turbulência oferece pouca ameaça às aeronaves comerciais modernas, com a maioria dos casos de lesões ocorrendo quando as pessoas não estão com os cintos afivelados.
Turbulência é definida pelo Serviço Nacional do Clima dos EUA como um fenômeno que é “causada por movimentos abruptos e irregulares do ar que criam rápidos movimentos verticais do ar e correntes de ar” que “ocorrem em combinações e movimentam a aeronave inesperadamente”.
Enquanto grande parte de viajantes tenha passado por certa turbulência leve antes, as severas são bem mais raras. Alguns cálculos colocam o número de voos afetados por turbulência severa em uma partida a cada 50 mil.
Condições causadas por aquecimento global significam que poderemos ter bem mais turbulências no futuro.
De acordo com dados dos últimos 16 anos da Administração Federal de Aviação, o número médio de feridos relacionados a uma turbulência severa por ano nos EUA é de 33.
Onde estão os melhores (e piores) lugares para se sentar caso uma turbulência ocorra?
Idealmente, reserve um assento perto da envergadura da asa no centro do avião para uma experiência de voo mais leve. Estar perto do centro da massa do avião significa que você terá menos probabilidade de ser afetado por forças como vento, arrastamento e suspensão.
Além disso, a frente do avião oferece menos efeitos notáveis de turbulência do que os assentos no fundo, visto que esses são mais afetados por vento atingindo a cauda da aeronave.
Quais são as rotas de voo mais turbulentas no mundo?
Dados de previsão de turbulência do site Turbli, que analisa cerca de 150 mil rotas, mostra a maioria das jornadas mais turbulentas de 2023.
As rotas são classificadas de acordo com “taxa de dissipação de contracorrente”, a qual o fundador do Turbli, Ignacio Gallego Marcos, descreve como a “medida de intensidade de turbulência em um certo ponto”.
A jornada entre Santiago no Chile e o Aeroporto Internacional de Viru Viru na Bolívia foi classificada como a mais turbulenta, com a rota entre Almaty no Cazaquistão e a capital do Quirguistão, Bishek, em segundo.
Seis das rotas mais turbulentas foram as domésticas no Japão e China, enquanto 2 rotas europeias também foram destaque.
Confira abaixo as 10 rotas aéreas mais turbulentas do mundo, de acordo com o Turbli:
- Santiago (SCL) – Santa Cruz (VVI)
- Almaty (ALA) – Bishkek (FRU)
- Lanzhou (LHW) – Chengdu (CTU)
- Centrair (NGO) – Sendai (SDJ)
- Milão (MXP) – Genebra (GVA)
- Lanzhou (LHW) – Xianyang (XIY)
- Osaka (KIX) – Sendai (SDJ)
- Xianyang (XIY) – Chengdu (CTU)
- Xianyang (XIY) – Chongqing (CKG)
- Milão (MXP) – Zurique (ZRH)
Fonte: The Independent
