Rede de sushi transformará óleo de cozinha usado em combustível para aeronaves

Óleo de cozinha para produzir SAF, o qual dizem que emite cerca de 80% menos dióxido de carbono do que o combustível convencional, será processado em uma refinaria a ser construída em Osaka.

O óleo de cozinha usado será coletado de cerca de 680 lojas (NHK)

A operadora de uma rede de restaurantes de sushi no Japão está determinada a oferecer seu óleo de cozinha usado para a produção de combustível de aviação sustentável (SAF).

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A Food & Life Companies, a empresa mãe da rede de sushi Sushiro, está se juntando com 3 empresas, incluindo a de engenharia JCG Holdings, para o projeto.

Segundo ela, o óleo de cozinha usado será coletado de cerca de 680 lojas, como restaurantes de sushi de esteira e izakaya.

Um empreendimento conjunto estabelecido pela JCG Holdings junto com outras empresas usará óleo de cozinha para produzir SAF em uma refinaria que será construída em Osaka.

As companhias esperam fabricar cerca de 750 mil litros de SAF por ano e oferecer o combustível principalmente para companhias aéreas domésticas.

Dizem que o SAF emite cerca de 80% menos dióxido de carbono do que o combustível convencional.

O governo visa ter companhias aéreas substituindo 10% de seus combustíveis de aviação por SAF até 2030.

Fonte: NHK

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Quioto deixará de oferecer passe de ônibus de 1 dia para combater o ‘turismo em excesso’

Publicado em 5 de abril de 2023, em Artigos de Turismo

Autoridades da cidade esperam que a abolição dos passes reduza o congestionamentos nos ônibus de Quioto.

Ônibus passa sob grande torii em Quioto (banco de imagens)

Com as viagens retornando aos poucos aos níveis pré-covid, Quioto enfrenta um dilema.

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Enquanto seja legal ver mais visitantes chegando à cidade e dando apoio aos negócios locais, espaços superlotados são um incômodo tanto para residentes como para turistas.

Entretanto, ao invés de desencorajar pessoas de visitar os marcos famosos de Quioto, responsáveis da cidade estão trabalhando para aliviar o congestionamento ao recalibrar os meio de viagem.

Uma estratégia que será implementada no futuro próximo envolverá o passe de 1 dia de ônibus, que atualmente permite viagem ilimitada em ônibus interurbanos por ¥700 (¥350 para crianças).

Embora o passe, originalmente introduzido em 1995, ter oferecido uma solução prática e econômica para passear por Quioto, sua popularidade levou a filas excessivamente longas em pontos de ônibus, o que tornou o deslocamento difícil para residentes locais.

A cidade está agora planejando parar de vender os passes no fim de setembro deste ano e não aceitar mais o uso deles após março de 2024.

A esperança é de que viajantes usem o passe de 1 dia de metrô e ônibus, que custa ¥1,1 mil para adultos (¥500 para crianças).

Com esse passe, os visitantes ainda podem economizar dinheiro enquanto têm acesso a qualquer linha de metrô de Quioto ou linha de ônibus, assim como a algumas rotas na linha Keihan Bus, Kyoto Bus e West Japan JR Bus por 1 dia.

Espera-se que ao encorajar o uso de ônibus e metrô ajude a aliviar o tráfego em rodovias e permita experiências de viagem mais seguras e convenientes.

Fonte: Time Out

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