Lojas de conveniência estão deixando de operar 24 horas por falta de funcionários

A pesquisa mostrou que cerca de 6,4 mil de 55 mil lojas de conveniência no Japão estavam operando em horários reduzidos entre fevereiro e abril.

Funcionário reestocando prateleiras de bebidas em loja de conveniência no Japão (ilustrativa/banco de imagens)

Cerca de 12% das lojas de conveniência no Japão administradas por grandes operadoras optaram contra funcionamento 24 horas, citando uma escassez de trabalhadores e declínio na demanda noturna, mostrou uma pesquisa na segunda-feira (6).

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A pesquisa, conduzida em abril e respondida por 7 grandes operadoras de lojas de conveniência com exceção da Yamazaki Baking, mostrou que cerca de 6,4 mil dos 55 mil pequenos estabelecimentos comerciais do tipo no país estavam operando em horários reduzidos entre fevereiro e abril.

Algumas aceleraram a introdução de caixas com autoatendimento para lidar com a intensa escassez de mão de obra.

A líder da indústria, a Seven-Eleven Japan Co., reduziu seus horários de funcionamento em mais de 200 lojas adicionais desde o ano fiscal de 2020 a pedido de donos de franquias, enquanto a Lawson Inc. implementou medidas similares em mais 100 unidades.

Entre as 3 principais redes – Seven-Eleven Japan, Lawson e FamilyMart Co. –  a proporção de lojas com horários de funcionamento reduzido foi relativamente baixa, aproximadamente 8 a 10%, comparada com outras operadoras menores.

A Seicomart, a maior rede de lojas de conveniência em Hokkaido, registrou a taxa mais alta de lojas com horários reduzidos, a 87%, seguida pela Poplar Co., com sede em Hiroshima, a 79%.

“Estamos tomando medidas ao levar em consideração as vendas e sustentabilidade”, disse um funcionário da Ministop Co., operadora a qual permitiu que 22% de suas lojas funcionassem em horário reduzido.

Fonte: Japan Today

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Daihatsu anuncia retomada de produção em todas as plantas no Japão

Publicado em 7 de maio de 2024, em Sociedade

Todas as plantas de montagem final de veículos da Daihatsu no Japão estão de volta às operações pela primeira vez em cerca de 4 meses.

Unidade da Daihatsu em Ikeda, província de Osaka (FNN)

A Daihatsu Motor retomou nesta terça-feira (7) a produção em sua planta de Ikeda (Osaka) após suspender operações desde dezembro passado devido a um escândalo de fraude em teste de segurança.

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Todas as plantas de montagem final de veículos da Daihatsu no Japão estão de voltas às operações pela primeira vez em cerca de 4 meses.

A subsidiária da Toyota Motor vai acelerar as entregas atrasadas de veículos para os quais ela recebeu pedidos, assim como a melhorar modelos existentes e o desenvolvimento de novos carros.

Em fevereiro, a Daihatsu, com sede em Ikeda, começou a retomar a produção em estágios para modelos cuja segurança foi confirmada pelo Ministério dos Transportes.

Na planta de Ikeda, a companhia fabricará o veículo leve Copen e um modelo de mesmo nome para a Toyota.

Mesmo após a retomada de operações em todas as suas plantas domésticas, espera-se que a produção da Daihatsu seja inferior a 80% do nível do ano fiscal de 2020, antes do escândalo vir à tona, parcialmente devido a atrasos na introdução de novos modelos.

Fonte: Yomiuri

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