Mais empresas de pequeno e médio porte no Japão estão falindo na pós-pandemia

Empresas de porte pequeno e médio estão falindo a um ritmo mais rápido agora do que durante a pandemia de covid-19, visto que empréstimos contraídos estão vencendo.

Empréstimos contraídos durante tempos difíceis da economia estão vencendo (ilustrativa/banco de imagens)

Negócios de pequeno e médio porte no Japão estão falindo a um ritmo mais rápido agora do que durante a pandemia de covid-19, visto que empréstimos contraídos durante tempos difíceis da economia estão vencendo.

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Em maio, quando a covid-19 foi rebaixada para a mesma categoria da influenza sazonal, houve 704 casos de falência envolvendo companhias de pequeno e médio porte, um aumento ano a ano de 34,3%, de acordo com o Tokyo Shoko Research.

Em julho, quando a devolução de “empréstimos zero a zero” atingiram o pico, casos de falência aumentaram para 758, alta de 53,7% ante o ano anterior.

Fornecidos por instituições financeiras a empresas de pequeno e médio porte cujas vendas diminuíram durante a pandemia, os empréstimos eram praticamente livres de juros e não exigiam garantia. Muitas companhias estão começando a devolver os empréstimos, o que pode levar a mais falências.

“Há uma forte tendência de companhias caírem em dívida excessiva e então desistirem de continuar com seus negócios”, disse um funcionário do Tokyo Shoko Research.

No sistema de empréstimo, governos centrais e provinciais cobriram os juros sobre os empréstimos por 3 anos. Instituições públicas, como associações de garantia de crédito, atuam como fiadores se as companhias falham em devolver.

Enquanto os empréstimos suportaram o fluxo de caixa de empresas de pequeno e médio porte em dificuldades durante a pandemia as ajudaram a evitar falências, também havia preocupações de que eles poderiam simplesmente “prolongar as vidas” de companhias que inerentemente careciam de poder de ganhos.

O setor da indústria com o maior número de falências em julho foi o de serviços, com 262 casos, um aumento ano a ano de 69%. Ele contou por 34,5% do total.

Dentro desse setor, o de restaurantes representou 71 casos, alta de 73,1% ante o ano anterior.

Fonte: Asahi

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Novo Crown Sport: saiba o preço e quando será lançado

Publicado em 22 de agosto de 2023, em Lançamentos

Novo Crown Sports está programado para ser lançado em outubro deste ano.

Imagem: Diamond Online

O novo Toyota Crown Sport está sendo muito aguardado como um SUV ultraestiloso. O modelo, que, segundo os rumores, também será o pilar da série Crown, está finalmente programado para ser lançado em outubro de 2023. Haverá versões híbridas que serão lançadas antes do fim do ano ou logo no início do ano.

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Os protótipos de quatro modelos da série Crown foram apresentados em julho de 2022, sendo o Crown Crossover o primeiro modelo a ser colocado à venda em setembro. A transformação foi tão notável que atraiu a atenção para as tendências de vendas e se tornou um modelo muito popular, com uma longa lista de espera para entrega.

Houve relatos de que o lançamento do Sport, Sedan e Estate seria adiado para 2024 devido à escassez de peças, incluindo semicondutores, mas o Crown Sport está programado para estrear em outubro na segunda fase de lançamentos.

Enquanto o Crown Crossover tem um formato de sedã estendido, o Sport tem um visual de SUV cupê com design frontal de “martelo” e asas traseiras enormes e glamorosas.

O Sport é o SUV de passageiros da Toyota acima do Harrier, com uma distância entre eixos um pouco maior, de 2.770 mm, em comparação com os 2.690 mm do Harrier, que é usada para aumentar o espaço interno. A propósito, ele tem quase o mesmo tamanho do Mazda CX-60.

As unidades de potência são anunciadas como híbridas e PHEV, com tração nas quatro rodas como o único sistema de tração. Os detalhes não foram divulgados, mas acredita-se que seja um PHEV combinando um THS+E-Four de 2,5 litros de quarta geração e uma bateria de íons de lítio de grande capacidade.

Espera-se que o modelo híbrido tenha um preço entre 4,35 milhões e 6 milhões de ienes, o mesmo nível do Crown Crossover, e que o modelo PHEV, entre o Harrier e o Lexus NX, tenha um preço em torno de 6,7 milhões de ienes, o que o torna uma excelente compra.

Fonte: Best Car Web

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