JAL e ANA se recusam a permitir pets nas cabines de aviões

A JAL e a ANA estão sob pressão para repensar sobre suas políticas em meio a uma indignação pela morte de dois pets na colisão em Haneda.

A JAL e a ANA dizem que não têm planos de suspender suas proibições em relação a pets acompanhando passageiros na cabine (ilustrativa/banco de imagens)

Apesar de protestos de amantes de animais após um cão e um gato terem morrido no compartimento de carga do avião da Japan Airlines (JAL) que colidiu com uma outra aeronave no Aeroporto de Haneda (Tóquio) em 2 de janeiro, as duas principais companhias aéreas do Japão dizem que não têm planos de suspender suas proibições em relação a animais de estimação acompanhando passageiros na cabine.

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A JAL e a All Nippon Airways (ANA) estão sob pressão para repensarem sobre suas políticas, as quais exigem que animais viajem em contêineres seguros no compartimento de carga das aeronaves, com amantes de animais apontando que outras companhias aéreas internacionais permitem animais com seus donos na cabine.

A Star Flyer, companhia aérea japonesa com sede em Fukuoka, começou a permitir que passageiros tragam animais de estimação de pequeno porte a bordo de voos em 15 de janeiro, em um esforço para atrair mais viajantes.

Embora anteriormente a JAL e a ANA permitiam que animais viajassem nas cabines de seus aviões, as companhias aéreas disseram que suspenderam essas políticas em grande parte devido ao feedback dos clientes.

“No passado, passageiros podiam levar seus pets na cabine, mas recebemos muitos comentários negativos de outros viajantes sobre reações alérgicas, enquanto outros se queixaram do odor e barulho excessivo”, disse a porta-voz da JAL, Saiko Kuwasaki.

A ANA opera uma política similar, disse a porta-voz Anna Mukai.

“Tanto para voos domésticos como para os internacionais, o transporte de pets pode ser aceito apenas no compartimento de carga”, disse ela.

Yoshimoto Aoki, jornalista que cobre a indústria da aviação do Japão, disse que a segurança é uma outra grande consideração para companhia aéreas – e mais ainda desde o acidente no início de janeiro no Aeroporto de Haneda, em que um avião da JAL com 379 pessoas a bordo colidiu com um da Guarda costeira na pista, matando 5 dos 6 tripulantes a bordo da aeronave menor.

Permitir que passageiros tragam seus pets para a cabine também poderia ameaçar a evacuação rápida de um avião no momento de um acidente, disse Aoki, citando que a tripulação da JAL foi elogiada por ajudar os passageiros de forma eficiente a escaparem antes da aeronave ser engolida pelas chamas.

Pets dentro de um contêiner são considerados como bagagem, e um passageiro é proibido de tentar deixar uma aeronave que se envolveu em um acidente com qualquer pertence”, disse ele.

“Isso significa que se alguém tiver que abandonar a aeronave, essa pessoa não pode levar seu pet junto”.

“Eu acredito que a maioria dos donos de animais de estimação não seguiria essa regra, então há um risco sério associado a permitir animais nas cabines”.

Fonte: SCMP

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A Lua está encolhendo ativamente, dizem cientistas

Publicado em 1 de fevereiro de 2024, em Notícias do Mundo

Embora gradual, o encolhimento da Lua está causando atividade sísmica significativa que pode representar uma ameaça a astronautas.

O satélite natural da Terra perdeu cerca de 100m em circunferência nos últimos milhões de anos (banco de imagens)

A Lua está encolhendo gradualmente, de acordo com um novo estudo, levando a um crescente número de deslizamentos que podem ameaçar futuros astronautas.

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O satélite natural da Terra perdeu cerca de 100m em circunferência nos últimos milhões de anos, visto que seu núcleo resfriou.

Isso pode ser como um processo gradual, mas o encolhimento está causando arqueamento significativo na superfície em parte do polo sul da Lua – incluindo áreas propostas para pousos tripulados da Artemis III da Nasa, dizem pesquisadores da Universidade de Maryland.

Visto que o encolhimento da Lua é acompanhado por atividade sísmica como lunamotos, cientistas alertam que locais perto de falhas geológicas representam perigo a futuros exploradores humanos.

No novo estudo, pesquisadores ligaram falhas localizadas na região polar sul da Lua a um dos lunamotos mais poderosos registrados por sismógrafos da Apollo em mais de 50 anos.

Eles descobriram que algumas áreas do polo sul da Lua estavam particularmente vulneráveis a deslizamentos em decorrência de abalos sísmicos.

Similares a terremotos, os lunamotos são causados por falhas no interior da Lua, e podem ser fortes o suficiente para danificar estruturas feitas por humanos e equipamento na superfície lunar, dizem cientistas.

Entretanto, ao contrário de terremotos, que duram apenas alguns segundos, os lunamotos podem durar por horas e mesmo uma tarde toda, o que significa que esses tremores rasos podem devastar futuros assentamentos humanos.

Isso é porque a Lua perdeu sedimento em sua superfície formada a partir de bilhões de anos de colisões de asteroides e cometas.

A Nasa espera lançar seu primeiro voo tripulado para a Lua em mais de cinco décadas como parte das missões Artemis no fim de 2024.

Fonte: The Independent

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