Ônibus passa sob grande torii em Quioto (banco de imagens)

Com as viagens retornando aos poucos aos níveis pré-covid, Quioto enfrenta um dilema.

Enquanto seja legal ver mais visitantes chegando à cidade e dando apoio aos negócios locais, espaços superlotados são um incômodo tanto para residentes como para turistas.

Entretanto, ao invés de desencorajar pessoas de visitar os marcos famosos de Quioto, responsáveis da cidade estão trabalhando para aliviar o congestionamento ao recalibrar os meio de viagem.

Uma estratégia que será implementada no futuro próximo envolverá o passe de 1 dia de ônibus, que atualmente permite viagem ilimitada em ônibus interurbanos por ¥700 (¥350 para crianças).

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Embora o passe, originalmente introduzido em 1995, ter oferecido uma solução prática e econômica para passear por Quioto, sua popularidade levou a filas excessivamente longas em pontos de ônibus, o que tornou o deslocamento difícil para residentes locais.

A cidade está agora planejando parar de vender os passes no fim de setembro deste ano e não aceitar mais o uso deles após março de 2024.

A esperança é de que viajantes usem o passe de 1 dia de metrô e ônibus, que custa ¥1,1 mil para adultos (¥500 para crianças).

Com esse passe, os visitantes ainda podem economizar dinheiro enquanto têm acesso a qualquer linha de metrô de Quioto ou linha de ônibus, assim como a algumas rotas na linha Keihan Bus, Kyoto Bus e West Japan JR Bus por 1 dia.

Espera-se que ao encorajar o uso de ônibus e metrô ajude a aliviar o tráfego em rodovias e permita experiências de viagem mais seguras e convenientes.

Fonte: Time Out